26/07/2015
26/07/2015

Quốc lộ mới làm đã hỏng

Quốc lộ mới làm đã hỏng. Dù mới đưa vào sử dụng chưa lâu nhưng hàng loạt vị trí trên QL27, đoạn qua Lâm Đồng, đã bị hư hỏng gây mất an toàn giao thông.

Dù mới đưa vào sử dụng chưa lâu nhưng hàng loạt vị trí trên QL27, đoạn qua Lâm Đồng, đã bị hư hỏng gây mất an toàn giao thông.

Nhiều vị trí mặt đường bị hư hỏng ở đoạn qua xã Lạc Lâm, H.Đơn Dương
Nhiều vị trí mặt đường bị hư hỏng ở đoạn qua xã Lạc Lâm, H.Đơn Dương - Ảnh: G.B
QL27 dài 277 km, là tuyến giao thông huyết mạch nối 3 tỉnh Ninh Thuận, Lâm Đồng và Đắk Lắk. Do bị xuống cấp, hư hỏng nên cuối năm 2008, dự án đầu tư nâng cấp đoạn từ TP.Phan Rang-Tháp Chàm (Ninh Thuận) đến ngã ba Finom (H.Đức Trọng, Lâm Đồng) được triển khai với tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỉ đồng, do Tổng cục Đường bộ VN làm chủ đầu tư. Trong đó, đoạn qua địa phận Lâm Đồng từ ngã ba Finom (Km174+000) đến Eo Gió, H.Đơn Dương (Km 206+523) được chia làm 3 gói thầu: gói thầu số 1, 2 đã bàn giao đưa vào sử dụng tháng 1.2013, gói thầu số 3 bàn giao đưa vào sử dụng tháng 3.2015.
Theo quan sát của PV Thanh Niên, dọc theo tuyến đường này hiện xuất hiện rất nhiều ổ gà, thậm chí có cả ổ voi và mặt đường nhiều chỗ bị rạn nứt, bị “vá lên vá xuống” trông rất nham nhở. Chi cục Quản lý đường bộ IV.1 (đơn vị quản lý QL27), thuộc Cục Quản lý đường bộ IV, cho biết: “Các gói thầu số 1, 2 đã kết thúc thời gian bảo hành trong tháng 4.2015, nhưng trên tuyến tại các vị trí nhà thầu sửa chữa hư hỏng mặt đường (sửa liên tục trong nhiều năm qua) đang còn trách nhiệm bảo hành và hiện phát sinh hư hỏng, gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông. Cụ thể có hàng chục vị trí xuất hiện ổ gà sâu hơn 5 cm và mặt đường có nhiều vị trí rạn nứt lớn...”.
Qua kiểm tra của Ban An toàn giao thông tỉnh Lâm Đồng, nhiều vị trí trên QL này còn bị sình lún. Với mật độ tham gia giao thông ngày một tăng, nguy cơ hư hỏng rất lớn do kết cấu mặt đường hiện nay không còn khả năng đáp ứng nhu cầu khai thác. Ban An toàn giao thông tỉnh Lâm Đồng đã đề nghị Ban Quản lý dự án 8 (đơn vị đại diện chủ đầu tư) chỉ đạo các nhà thầu sửa chữa các vị trí sình lún, hư hỏng mặt đường; đồng thời xem xét bổ sung lớp mặt đường bê tông nhựa để đảm bảo khả năng khai thác trong điều kiện mật độ phương tiện vận tải ngày càng tăng tại địa phương...
Trong khi đó, trả lời PV Thanh Niên, ông Đào Văn Tâm, Ban Quản lý dự án 8, nói: “Ban đang chỉ đạo điều tra tìm hiểu nguyên nhân để quy trách nhiệm xử lý cụ thể”.

Gia Bình

Nguồn: Go.vn

 
loading...